Поплавковая камера — небольшая емкость карбюратора, содержащая малое количество топлива, количество которого регулируется маленьким поплавком. Как только количество топлива уменьшается, поплавок опускается и иголка, с которой он соединен, открывает отверстие подачи топлива из бака, топливо начинает поступать, поплавок снова поднимается и уровень топлива стабилизируется.

Воздушная заслонка предназначена для регулирования поступления воздуха в диффузор, также она способствует тому, что двигатель быстрее заводится и прогревается. Неправильное положение воздушной заслонки зачастую является причиной проблем запуска двигателя утром.

Ваш карбюратор может быть оснащен электромагнитным клапаном, который не дает возможности работать двигателю на холостом ходу, когда выключено зажигание, электромагнитный клапан обычно расположен в наружной части карбюратора. Если ваш автомобиль вообще не заводится или заводится с большим трудом, то вероятно проблема заключается в электромагнитном клапане карбюратора, который необходимо отрегулировать.

Регулировка на холостом ходу производится на различных двигателях по-разному, но основными принципами считаются следующие:

1. Прогрейте двигатель вашего автомобиля.

Оборотами холостого хода называется частота вращения двигателя при отпущенной педали акселератора. Проверка системы холостого хода карбюратора выполняется с целью обеспечения устойчивой работы двигателя.

1. Сначала необходимо подключить тахометр к распределителю.

Ускорительный насос обеспечивает разгон автомобиля. Неисправность ускорительного насоса проявляется в том случае, если при нажатии педали газа автомобиль не разгоняется («задумывается»).

1. Чтобы проверить работу ускорительного насоса сначала вам необходимо выключить двигатель.

Карбюратор — устройство автомобиля, предназначенное для смешивания (карбюрации) воздуха и бензина, создания горючей смеси и регулирования ее расхода. Чтобы поддерживать карбюратор в рабочем состоянии необходимо выполнять следующее:

Клапан принудительной вентиляции картера — фильтр, с помощью которого удаляются испарения, накапливающиеся в картере. При загрязнении клапана принудительной вентиляции картера происходит нарушение состава горючей смеси и снижается эффективность работы двигателя.

При забитом топливном фильтре перестает фильтроваться топливо, следствием чего является падение мощности двигателя. Когда вы трогаетесь в горку, двигатель может глохнуть. Для замены старого топливного фильтра вам необходимо купить новый в соответствии с маркой вашего автомобиля и видом карбюратора, для этого лучше обратиться к продавцу-консультанту автомагазина.

Топливный фильтр удаляет грязь и воду из топлива, пропуская к двигателю только чистое топливо.

Снимать воздухоочиститель необходимо в тех случаях, когда вы хотите осмотреть или просто получить доступ к карбюратору.

1. Откройте капот автомобиля.

Воздушный фильтр — приспособление, необходимое для задержки грязи и пыли из воздуха, поступающего в карбюратор машины.

1. Открыть капот автомобиля.

Воздушный фильтр — устройство, служащее для задержки грязи и пыли из воздуха, который поступает в карбюратор автомобиля. Воздушный фильтр также снижает шум иуменьшает возможность попадания воды в двигатель.

Уровень масла в двигателе вашего автомобиля нужно проверять примерно один раз в месяц.

1. Уровень масла проверяется, когда двигатель холодный, т.е. перед поездкой или через 15 минут после выключения двигателя.

Замена масла двигателя вашего автомобилей не является сложной процедурой, но даже здесь необходимо придерживаться определенной последовательности в работе.

1. Во-первых, нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут, для разогрева масла в картере.

Выбирая подходящее масло для двигателя вашего автомобиля нужно помнить, что ошибки в выборе часто приводят к преждевременному износу автомобильного двигателя, последующей его поломке, а затем к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Моторное масло — продукт переработки нефти, который применяется для смазки трущихся частей двигателя.

1. Масло обладает функцией охлаждать двигатель путем передачи тепла от более нагретых деталей к менее нагретым деталям двигателя.

Перегрев двигателя опасен своими возможными последствиями: падение его мощности, резкое увеличение расхода топлива, ухудшение смазочных свойств масла. Все это, как правило, заканчивается поломкой двигателя и его дорогостоящим ремонтом.

Движение поршня на шатуне, передающееся затем на коленчатый вал и поворачивающее его при этом, называется тактом. Цикл работы двигателя состоит из четырех тактов.

Простые с виду свечи зажигания в то же время являются важнейшим элементом в работе двигателя, по их по внешнему виду можно многое сказать о работе двигателя. Проверять внешний вид свечи лучше после долгой поездки на автомобиле.